黑色系期貨“上躥下跳”再坐過山車 去產(chǎn)能能否定力十足
本周國內(nèi)大宗商品期貨市場再坐“過山車”短短兩個星期之內(nèi)，焦煤、焦炭、螺紋鋼等“黑色系”產(chǎn)業(yè)鏈期貨價格大幅下跌超20%。 回顧今年春節(jié)至４月下旬國內(nèi)大宗商品期貨價格持續(xù)暴漲期間，鋼材、煤炭、鐵礦石等現(xiàn)貨價格也隨之上漲，部分鋼企一天就將出廠價跳漲500元，不少鋼企甚至就勢復(fù)產(chǎn)。 面對“煤焦鋼”期貨期貨市場的上躥下跳，不少業(yè)內(nèi)人士表現(xiàn)出擔(dān)心，恐其影響到鋼煤等去產(chǎn)能“重災(zāi)區(qū)”去產(chǎn)能定力。 對于去產(chǎn)能“老大難”鋼鐵行業(yè)來說，上海期貨交易所的數(shù)據(jù)顯示，４月下旬螺紋鋼期貨主力合約價格最高達到每噸2787元，較去年底每噸1618元的近年來低點價格竟然暴漲了72%。然而就在４月下旬價格見頂過后的十幾個交易日內(nèi)，螺紋鋼、焦煤、焦炭期貨主力合約價格就分別暴跌25%、22%和20%。對此，業(yè)內(nèi)人士指出這是由于大量資金涌入帶來的非理性投機炒作。 此外，對于期貨市場來說，今年以來流動性大幅增加，不管上漲還是下跌，大量交易資金涌入帶來的非理性投機炒作助推了“煤焦鋼”過山車式上躥下跳。 不正常的價格波動讓企業(yè)面臨更大難題。期貨市場的瘋狂帶動了現(xiàn)貨市場的亢奮。和鋼鐵行業(yè)有關(guān)的上游原材料和出廠鋼材現(xiàn)貨價格也隨之上漲。很多鋼材出廠價近期都漲至每噸3000元以上，而鋼廠生產(chǎn)所需的原材料——焦煤、焦炭、鐵礦石等現(xiàn)貨價格也出現(xiàn)大幅上漲。在這種情況下，部分企業(yè)都選擇復(fù)產(chǎn)，與此同時，未停產(chǎn)企業(yè)正在抓緊生產(chǎn)。 不少專家認為，“焦煤鋼”產(chǎn)業(yè)鏈期貨價格的上漲，從一定程度上反映了國內(nèi)需求的回升和經(jīng)濟的轉(zhuǎn)暖。期貨價格上漲帶動現(xiàn)貨價格反彈，讓面臨去產(chǎn)能困境的企業(yè)出現(xiàn)回款增加、利潤上升的局面，受到企業(yè)的歡迎。但是價格的過山車行情卻讓業(yè)內(nèi)產(chǎn)生了擔(dān)憂。東北某大型鋼鐵企業(yè)黨委書記對記者表示，驟漲必然帶來驟跌，這種不正常的價格波動會讓企業(yè)面臨更大的難題。 另外，這種價格上漲反而可能對整體去產(chǎn)能改革、企業(yè)減員增效產(chǎn)生一些動搖。在堅定去產(chǎn)能但分流安置困難重重的情況下，階段性盈利將考驗企業(yè)改革的決心與職工配合改革的心理。 多位市場人士認為，市場游資正是抓住了目前過剩產(chǎn)能行業(yè)“思漲”的命門，才敢持續(xù)瘋狂炒作。對此，近日部分商品交易所已經(jīng)通過提高交易手續(xù)費和保證金比例為市場降溫。對于大宗商品期貨價格大幅波動帶來的種種影響，某關(guān)停部分高爐的鋼鐵企業(yè)相關(guān)負責(zé)人稱，去產(chǎn)能實際上沒有退路。 對此，專家表示，面對市場的內(nèi)在力量，要站到積極穩(wěn)妥去產(chǎn)能的全局上，因勢利導(dǎo)保持改革的定力。
