黑色系期貨“上躥下跳”再坐過山車 去產(chǎn)能能否定力十足
本周國內(nèi)大宗商品期貨市場(chǎng)再坐“過山車”短短兩個(gè)星期之內(nèi)，焦煤、焦炭、螺紋鋼等“黑色系”產(chǎn)業(yè)鏈期貨價(jià)格大幅下跌超20%。 回顧今年春節(jié)至４月下旬國內(nèi)大宗商品期貨價(jià)格持續(xù)暴漲期間，鋼材、煤炭、鐵礦石等現(xiàn)貨價(jià)格也隨之上漲，部分鋼企一天就將出廠價(jià)跳漲500元，不少鋼企甚至就勢(shì)復(fù)產(chǎn)。 面對(duì)“煤焦鋼”期貨期貨市場(chǎng)的上躥下跳，不少業(yè)內(nèi)人士表現(xiàn)出擔(dān)心，恐其影響到鋼煤等去產(chǎn)能“重災(zāi)區(qū)”去產(chǎn)能定力。 對(duì)于去產(chǎn)能“老大難”鋼鐵行業(yè)來說，上海期貨交易所的數(shù)據(jù)顯示，４月下旬螺紋鋼期貨主力合約價(jià)格最高達(dá)到每噸2787元，較去年底每噸1618元的近年來低點(diǎn)價(jià)格竟然暴漲了72%。然而就在４月下旬價(jià)格見頂過后的十幾個(gè)交易日內(nèi)，螺紋鋼、焦煤、焦炭期貨主力合約價(jià)格就分別暴跌25%、22%和20%。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士指出這是由于大量資金涌入帶來的非理性投機(jī)炒作。 此外，對(duì)于期貨市場(chǎng)來說，今年以來流動(dòng)性大幅增加，不管上漲還是下跌，大量交易資金涌入帶來的非理性投機(jī)炒作助推了“煤焦鋼”過山車式上躥下跳。 不正常的價(jià)格波動(dòng)讓企業(yè)面臨更大難題。期貨市場(chǎng)的瘋狂帶動(dòng)了現(xiàn)貨市場(chǎng)的亢奮。和鋼鐵行業(yè)有關(guān)的上游原材料和出廠鋼材現(xiàn)貨價(jià)格也隨之上漲。很多鋼材出廠價(jià)近期都漲至每噸3000元以上，而鋼廠生產(chǎn)所需的原材料——焦煤、焦炭、鐵礦石等現(xiàn)貨價(jià)格也出現(xiàn)大幅上漲。在這種情況下，部分企業(yè)都選擇復(fù)產(chǎn)，與此同時(shí)，未停產(chǎn)企業(yè)正在抓緊生產(chǎn)。 不少專家認(rèn)為，“焦煤鋼”產(chǎn)業(yè)鏈期貨價(jià)格的上漲，從一定程度上反映了國內(nèi)需求的回升和經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)暖。期貨價(jià)格上漲帶動(dòng)現(xiàn)貨價(jià)格反彈，讓面臨去產(chǎn)能困境的企業(yè)出現(xiàn)回款增加、利潤上升的局面，受到企業(yè)的歡迎。但是價(jià)格的過山車行情卻讓業(yè)內(nèi)產(chǎn)生了擔(dān)憂。東北某大型鋼鐵企業(yè)黨委書記對(duì)記者表示，驟漲必然帶來驟跌，這種不正常的價(jià)格波動(dòng)會(huì)讓企業(yè)面臨更大的難題。 另外，這種價(jià)格上漲反而可能對(duì)整體去產(chǎn)能改革、企業(yè)減員增效產(chǎn)生一些動(dòng)搖。在堅(jiān)定去產(chǎn)能但分流安置困難重重的情況下，階段性盈利將考驗(yàn)企業(yè)改革的決心與職工配合改革的心理。 多位市場(chǎng)人士認(rèn)為，市場(chǎng)游資正是抓住了目前過剩產(chǎn)能行業(yè)“思漲”的命門，才敢持續(xù)瘋狂炒作。對(duì)此，近日部分商品交易所已經(jīng)通過提高交易手續(xù)費(fèi)和保證金比例為市場(chǎng)降溫。對(duì)于大宗商品期貨價(jià)格大幅波動(dòng)帶來的種種影響，某關(guān)停部分高爐的鋼鐵企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，去產(chǎn)能實(shí)際上沒有退路。 對(duì)此，專家表示，面對(duì)市場(chǎng)的內(nèi)在力量，要站到積極穩(wěn)妥去產(chǎn)能的全局上，因勢(shì)利導(dǎo)保持改革的定力。
